近日，国家“八纵八横”高速铁路主通道重要节点工程——由中铁十局一公司承建的重庆至万州高速铁路重庆枢纽瓦子坝隧道顺利贯通。这一关键工程的突破，标志着渝万高铁重庆枢纽建设取得阶段性突破爱策略爱策略，为沿江高铁辅助通道全线通车奠定坚实基础，对完善西南地区铁路路网、强化区域交通辐射能力具有重要意义。
针对隧道下穿开城路这一最高风险施工段，项目团队打破传统工艺局限，创新采用纵向长度93米、直径159毫米的大管棚超前支护技术，有效抵御围岩变形，确保施工安全与周边道路稳定。
技术创新成为工程推进的重要支撑。项目团队构建“三维地质建模+实时动态监控”双重保障体系，运用地质雷达、超前钻探等先进技术精准探明地质条件，为“一险一策”专项方案制定提供科学依据。在地表布设百余处监控点位，24小时不间断监测沉降数据；同时优化施工工艺，调整初支混凝土强度等级，并采用分幅分车道导改方式，最大限度降低施工对区域交通的影响，实现工程建设与城市运行的协同推进。
渝万高铁作为沿江高铁辅助通道的关键组成部分，承载着西南地区北上东出的重要交通功能。全线建成后，不仅将大幅缩短重庆与万州间的通行时间，为沿线群众出行提供高效便捷服务爱策略，为西南地区高质量发展注入强劲交通动能。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 孙金晓）
选倍网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
